Чем выше горы, тем ниже… шансы у мусоровоза туда забраться, особенно, если на дороге накаты, гололед и она не подсыпана. Суровая реальность многих улиц. В большинстве населенных пунктов, и особенно в частном секторе нет твердого покрытия грунтовых или внутриквартальных дорог. В весенний и зимний периоды ситуация значительно усложняется из-за снега, гололеда, дождей и грязи.

На этом фоне, возникает и другая проблема – отходы. Возможности регионального оператора выполнить обязанности по вывозу отходов напрямую зависят от того, может ли мусоровоз может подъехать к месту сбора отходов. То есть, одной из главных причин затруднений является состояние подъездных путей.

К сожалению, порой даже разъяснения не приводят к пониманию ситуации. Потребители настаивают на вывозе, мотивируя тем, что на легковой машине они могут подъехать. Многие ссылаются, что приезжает «откачка».

— Мусоровоз, конечно, нельзя сравнивать с подобными машинами — габариты другие. Больше и вес, и ширина, к тому же есть особенности трансмиссии, — объясняет Юрий Гармаев, первый заместитель директора компании «ЭкоАльянс» по техническим вопросам.

— На скользкой дороге технику может «стащить» на чей-то забор, гараж или припаркованную рядом машину. Если будет нанесен ущерб имуществу собственников, с нас же они и будут требовать его возместить. А если пострадает спецтехника, то это убытки для компании, простой из-за ремонта, и как следствие, проблемы с логистикой.

Если подъездные пути не очищаются, мусоровозы просто не смогут добраться, что приводит к задержкам в вывозе и, как следствие, накоплению отходов.

Проблема с доступом — не только вопрос удобства или прихоть. Это прямая угроза соблюдению санитарных требований, охране окружающей среды.

Так, например, критическая ситуация сложилась на ул. Груздева в Октябрьском районе.

Ул. Груздева, г. Улан-Удэ

Из-за крутого подъема и накатов, часть домов оказалась недоступна для подъезда спецтехники. Мусор накопился, посыпались жалобы в адрес регионального оператора. В просьбе установить контейнеры администрация отказала. В качестве решения представители муниципалитета предложили жителям вынести мешки с отходами на дорогу. «Подключились» безнадзорные собаки. В результате экипажу мусоровоза пришлось по факту ликвидировать несанкционированную свалку.

Такой комментарий был оставлен одним из пользователей сети в ответ на аргументы, что из-за припаркованной в проезде к многоквартирному дому мусоровоз не смог проехать к контейнерной площадке для вывоза крупногабаритных отходов, чтобы обеспечить вывоз

Проще говоря, вопросы отсутствия инфраструктуры, труднодоступности подъездов и безответственность самих граждан в некоторых вопросах – не проблема, не аргумент, не причина.

— Региональный оператор все чаще становится заложником инфраструктурных вопросов. Работа по обустройству контейнерных площадок и установке контейнеров практически не движется, если нами не принимаются радикальные меры. В 2019 году было принято решение о подворовом сборе до обустройства площадок, но эта работа мало где началась. А с учетом ситуации с дорогами в частном секторе пригорода и Улан-Удэ, с учетом того количества СНТ и ДНТ работать порой приходится в сложных условиях. А от нас ведь нужна стабильность, которую сложно обеспечить с учетом вышесказанного, – сетует Юрий Гармаев, первый заместитель директора компании «ЭкоАльянс» по техническим вопросам.

И пока к одним местам сбора отходов сложно проехать, возле других приходится усиленно поработать лопатой. Контейнеры в снегу — еще один квест. Так, в Выдрино этой зимой, экипажам мусоровозов пришлось непросто. Прежде чем произвести погрузку контейнеров, их буквально приходилось выкапывать из снега.

Работа по вывозу ТКО регулируется нормативными актами, в частности — постановлением Правительства Республики Бурятия № 393 от 22 августа 2016 года. В нем прописано, что подъездные пути должны находиться в пригодном для транспортного движения состоянии.

В то же время, ответственными за организацию подъездных путей и содержание мест (площадок) накопления твердых коммунальных отходов могут быть муниципалитет, собственники ТКО, управляющая компания и другие юридические и физические лица.

Работа по вывозу ТКО — это командная игра. Региональный оператор делает всё возможное, чтобы обеспечить регулярный вывоз отходов, но без участия управляющих организаций, муниципальных служб и самих жителей решить проблему крайне сложно. Только взаимная ответственность может сделать процесс стабильным.